Ueber Verbrauchswerte kWh/100 km lässte sich trefflich streiten, aber das ist nicht das entscheidende Kriterium. Wie schon oben ausgeführt, ist es die überholte Technologie der Verwendung von 8650 verschalteter Laptop Zellen, die mich abhalten würde, jemals ein solches Auto zu kaufen. Ingenieurskunst von TESLA in allen Ehren, aber in diesem Punkt ist von dieser Kunst nicht viel zu spüren. Der Grund ist für mich klar: Laptopzellen vom Typ 18650 u.ä. gibt es z.Zt. in grossen Stückzahlen am Markt und zu günstigen Preisen (ca. 800 €/kWh). Man muss schon einiges von Hochenergie-Batterien verstehen und langjährige Entwicklungserfahrung haben, um Elektrofahrzeuge im Detail zu beurteilen. Käufer solcher Produkte sind keine Referenz, für die meisten ist die Batterie nur ein silberner Kasten, der hoffentlich einige Jahre hält.

Andere Elektroautos sind in Punkt Batterie-Architektur schon viel fortschrittlicher z.B. : Mitsusbishi iMiEV oder Nissan LEAF mit Grossflächen-Elektroden und damit reduziertem Ausfall-Risiko.